З вимогою вирішити проблему мешканців Закарпаття і відновити залізничне сполучення до Великого Бичкова звернувся до Кабінету Міністрів України народний депутат від УКРОПу Олександр Дубінін. В уряді запевнили, що питання буде опрацьоване у ПАТ «Укрзалізниця» та Мінінфраструктури.
Однак, як йдеться у відповіді ПАТ «Укрзалізниця», «відновлення руху на вищевказаній малодіяльній та збитковій дільниці є економічно недоцільним».
Як зазначають у відомстві, відновлення руху поїздів на дільниці Солотвино – Великий Бичків та функціонування станції Великий Бичків потребує значних коштів на прибирання зсувного ґрунту, терасування крутосхилу з будівництвом підпірних стінок, влаштування системи водовідних споруд для захисту зсувного місця від перезволоження, відновлення колії, пристроїв СЦБ та зв’язку, лінії електропостачання, ремонту службових приміщень станції Великий Бичків. «Орієнтовний розмір витрат становитиме 180 мільйонів гривень», - стверджують в «Укрзалізниці».
«УКРОП й надалі наполягатиме на відновленні залізничного сполучення Великого Бичкова з рештою території Закарпаття. Від цього залежить соціально-економічний розвиток нашого краю. Відомо, що Закарпаття бере участь у трьох програмах транскордонного співробітництва з ЄС, якими передбачено виділення коштів на благоустрій прикордонних районів України і загальна сума яких сягає 140 мільйонів гривень. Великий Бичків Рахівського району, який межує з Румунією може отримати необхідні кошти з програми ЄС для відновлення залізниці», - зауважила голова Закарпатського УКРОПу Власта Негря.
Варто нагадати, що внаслідок зсуву ґрунту дільниця Солотвино – Великий Бичків та станція Великий Бичків Львівської залізниці закриті для руху поїздів з жовтня 2002 року. Як наслідок, близько 10 тисяч мешканців одного з найстаріших населених пунктів на Закарпатті – Великого Бичкова – та сусідніх сіл Рахівського району вже понад 15 років залишаються без залізничного сполучення.
