Приватизаційні процеси навколо компанії «Дніпрометробуд», затіяні нинішньою владою, лише посилюють наявні проблеми. Питання з подальшим будівництвом метро в Дніпропетровську знаходиться в підвішеному стані. Про це заявив один з лідерів політичної партії «УКРОП», голова спеціальної парламентської комісії з питань приватизації Борис Філатов, під час виїзного засідання комісії у Дніпропетровську.
Дніпропетровський метрополітен - це навіть не пам'ятник, а, швидше, меморіал української чиновницької корупції. Уряд Азарова ще в бутність Вілкула губернатором області регулярно «підкидав» регіону гроші на нібито продовження будівництва метрополітену (тільки в 2010 - 250 млн грн). Але куди вони йшли - відомо, ймовірно, тільки тодішньому керівництву області, - розповів Борис Філатов. На жаль, розкрадені паном Вілкулом гроші доведеться повертати нашим дітям.
За словами Філатова, коли з'явилася можливість серйозного фінансування будівництва метро за рахунок коштів ЄБРР та ЄІБ, процес і зовсім застопорився. Цілих два роки нічого не відбувається. Більше того, впевнений Філатов, через підвішену ситуацію з «Дніпрометробуд», місто взагалі може зірвати виконання умов кредитної угоди. І це при тому, що резервування коштів цих іноземних інвесторів і без того щомісяця обходиться платникам податків в круглу суму.
Необхідно в терміновому порядку робити кроки для вирішення ситуації. Адже ризикуємо не тільки втратити кредит, але і завдати удару по інвестиційному іміджу Дніпропетровська. Крім того, подальше затягування ситуації може загрожувати місту техногенною катастрофою, якщо, не дай Бог затопить тунелі. Упевнений, що комісія прийме рішення, які зрушать проблему з мертвої точки, - розповів Борис Філатов.
