Влада не бажає знижувати вартість розмитнення авто в Україні хоча б до рівня сусідньої Польщі, де мито не перевищує 40% ціни транспортного засобу. Про це в ефірі програми «Право на владу» на телеканалі «1+1» заявив член УКРОПу, співзасновник громадської спілки «Доступне авто» Михайло Катрук.
Водночас активіст припустив, що під виглядом боротьби з правопорушниками на дорогах влада хоче легалізувати репресії проти водіїв авто з іноземною реєстрацією. Так, нещодавно у Верховній Раді заговорили про посилення відповідальності за низку правопорушень та обмеження прав водіїв.
«Реформи, які намагаються запровадити, зокрема щодо надання поліцейським права зупиняти автомобілі для перевірки на сп'яніння, можуть стати механізмом тиску на водіїв з іноземними номерами», – зауважив активіст.
Він також підкреслив, що зниження митних ставок до прийнятного рівня зробило б якісні вживані іномарки доступними для громадян із середнім статком. Окрім того, це – додаткові надходження до державного бюджету. Однак Верховна Рада відмовляється підтримувати відповідні ініціативи.
Нагадаємо, народні депутати з УКРОПу спільно з активістами ГО «ЗАВТРА» та спільноти «Вільні люди мають авто» підготували законопроекти № 5561 і № 5562, які дадуть змогу сформувати в Україні цивілізований ринок уживаних автомобілів, збільшити надходження до бюджету та детінізувати автомобільну галузь.
У них пропонується продовжити термін дії знижених акцизів на імпорт легкових машин до кінця 2020 року, зняти обмеження на їхнє застосування (рік випуску та екологічний стандарт – будь-які, вільний продаж імпортованого транспортного засобу) та замінити вимогу відповідності екостандартам на обов’язковий технічний огляд. Ухвалення цих документів підтримала низка міських та обласних рад.
