22-23 липня Закарпаттям відбувся автопробіг «Микола Запорожець», організований громадською організацією «Західноукраїнська асоціація власників транзитних авто» та «Українським об’єднанням патріотів – УКРОП».
Мета автопробігу – підтримка законопроектів № 5561 та № 5562, які сприятимуть формуванню цивілізованого ринку вживаних автомобілів в Україні.
Розпочався автопробіг 22 липня. Голова Винорадівського осередку УКРОПу Євген Ухач разом із укропівцями Владиславом Яциною, Павлом Гошовським, Віктором Ухачем, Михайлом Мар’яном та мешканцями краю зустріли «Миколу Запорожця» в м. Берегово. Звідти відправилися на КПП «Лужанка» та КПП «Вилок», Виноградiв i Хуст.
У неділю, 23 липня, «Микола Запорожець» дістався до Ужгорода. На в’їзді в обласний центр його зустріли голова закарпатського УКРОПу Власта Негря, укропівці Віталій Попович, Роман Завійський, Ярослав Стасьо, Юрій Мохналь, Петро Пекар.
Перша зупинка – авторинок у с. Кінчеш. Автолюбителі залюбки фотографувалися з «Миколою Запорожцем», а активісти розповіли про законопроекти УКРОПу, які мають сформувати цивілізований ринок вживаних автомобілів.
«Перший законопроект – про скасування Євро-5 і введення техогляду замість цього обмеження. Другий – про розмитнення за пільговими ставками автомобілів із іноземною реєстрацією незалежно від екостандарту та року випуску, за винятком російських авто», – розповіла керівник закарпатського УКРОПу Власта Негря.
Наступні зупинки «Миколи Запорожця» – ТРЦ «Токіо» та площа Петефі.
Після зустрічі з мешканцями Ужгорода учасники автопробігу вирушили в Перечин та на КПП у Великому Березному. З мешканцями району зустрілися укропівці Власта Негря, Віталій Попович, Роман Зайдел, Михайло Пекар, Михайло Скрип, Тарас Райдич.
Довідково. Старенький «Запорожець» на польських номерах на прізвисько «Микола» побував під Верховною Радою, як приклад безглуздості непомірних ставок розмитнення авто. У Польщі активісти ГО «ЗАВТРА» розмитнили й поставили на реєстрацію це авто за 250 доларів. При чому «Запорожець» не має екостандарту Євро-5, як це наразі вимагає українське законодавство (обов'язкова відповідність Євро-5 є одним із головних чинників великих ставок в Україні). Разом з тим у ЄС такий автомобіль можна розмитнити приблизно за 40% від його вартості, а в нас ‒ за 300%. Зараз, щоб повернути «Запорожець» на українські номери, треба заплатити 3 тис. доларів. Щоб цього не було, УКРОП зареєстрував 2 законопроекти № 5561 та № 5562.
